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商品訊息功能

品號：4404855

進口鋁合金框架及扣具
TSA海關認證鎖
行李箱內部附隔板以及綁帶收納方

商品訊息描述

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商品訊息特點

尺寸	24-27吋
拉鍊箱-特點	TSA海關鎖
顏色	黑

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

臺灣第一支南極長征隊成功抵達南極點

記者簡明珠／臺北報導

頂著零下30度低溫經過近一個月狂風雪雨的歷鍊，南極長征隊在聖誕節前夕，遠在世界盡頭12790公里遠處的南極長征隊捎來捷報，克服「高原路線」的險峻環境，共前進350公里，成功完成挑戰，成為臺灣首支以越野方式抵達南極點的長征隊。

臺灣史上第一支南極長征隊長征隊自11月13日從臺北出發，挑戰過程波折不斷，原訂路線為660公里的岸到點(Coast to Pole)，但出發後即因連日暴風雪造成行程延誤，在盤點糧食、物資、南極大陸天候等各項因素後，改挑戰難度升級的「高原路線」。全隊從南緯87度、2545公尺的海拔高度出發，一路上空氣稀薄，風勢強到很難站立，隊員們更一度歷經失溫、凍傷、「white out」現象，在種種考驗身心的艱鉅挑戰之下，終於在智利時間12月22日傍晚6點（臺北時間12月23日凌晨5點)左右到達南極點，完成任務，全員預定2019年1月8日早上回到臺北，並分享更多南極冒險故事。

橘子關懷基金會十週年啟動「前進南極點」計劃寫下臺灣史上的記錄，成為臺灣第一支長征南極點達陣的隊伍，今天上午橘子基金會於臺北跟長征隊連線，透過衛星電話傳回捷報，陳彥博雙親以及挑戰者父母也都到場關心。

隊員中的極地教練陳彥博，繼拿下全球四大極地大滿貫總冠軍殊榮，及不丹200公里高山、冰島冰與火250公里等兩項難度極高的超馬冠軍後，足跡已踏遍全球的他，今年終於站上南極點，在世界盡頭寫下嶄新里程碑。

連線中陳彥博表示：氣候極糟任務困難加劇大風雪變大晴天只是短短幾分鐘完成挑戰極不容易。

南極長征隊經過近一個月狂風雪雨的歷鍊完成挑戰，抵達南極點。（橘子基金會提供）

如何收拾「東廠」殘局？楊翠：促轉會一定展現最高道德自我檢討

促轉會公布自我檢討的調查報告，楊翠表示，張天欽事件相關人士的觀念與轉型正義的價值相斥。（圖片來源／翻攝自促轉會官網）

促轉會前副主委張天欽的「東廠」事件鬧得滿城風雨，在「侯友誼就是轉型正義最惡劣的例子」、「這個如果沒有操作很可惜」等話被爆出來後，促轉會深受外界批評與質疑，幾乎毀掉蔡政府「轉型正義」的政治改革工程，使促轉會未來走向備受關注。

價值偏差、態度輕挑

21日促轉會提出檢討報告，發言人楊翠指出，張天欽與研究員蕭吉男、張世岳發表不當言論的場合，是在8月24、27日臨時召開的非正式會議，雖非正式會議，但如此價值偏差、態度輕挑的言論，意味著相關人士的觀念與轉型正義的價值相斥。

原本促轉會成立的宗旨，就是為了處理現今社會中殘留的威權統治，希望能「建構一個和解的社會氛圍與對話空間」，但東廠事件發生後，讓蔡政府過去的努力變得很諷刺。

雖然促轉會極力強調，在先前已召開的8次委員會中，大家討論了各種不同的意見，不是這麼簡單就受特定人士控制，更不可能完全依照單一個人的意識與價值觀營運。只是儘管張天欽事件落幕，相關人都已請辭或調離，但民眾並沒有因此降低對促轉會的疑慮。

促轉會的未來走向

面對成立以來最大的存在危機，促轉會公布了策進作為，主要分為三點：第一，導正轉型正義觀念之偏差，將東廠事件作為各委員的警惕，並加強對同仁的訓練，提升對於轉型正義的理解與知識。第二，堅守行政中立上不容有瑕疵，對於「東廠」事件的行政違失責任調查與釐清也將陸續進行。第三，強化組織內部的協調。

為了拾回民眾喪失的信心，促轉會表示未來會確實掌握工作目標，並採納多方意見來修正與改善。楊翠表示，經過這次事件，促轉會一定能展現出「最高的道德高度」。

台灣在威權制度下造成的迫害與傷痛，一直未能好好被處理，而有促轉會的誕生，但這次的「東廠」事件，無異於在傷口上灑鹽，因為一個人的不當行為而重創促轉會，讓台灣民主進程「進一步，退兩步」，令人扼腕。

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